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鉅亨網新聞中心

川普當選後，從貿易戰打到匯率戰，處處落居下風的墨西哥，其央行上周才豪擲 40 億美元救披索，但在豐田宣布新廠自墨西哥移到美國製造後，弱不禁風的墨西哥披索再挨重擊，又回落至 21.33 附近，使得墨西哥央行想守住披索匯率將是件更艱難的任務。

據《華爾街見聞》報導，墨西哥央行自川普當選以來首度干預匯市，但該日推動披索匯率反彈逾 1%，但也只維持了 3 小時。

在川普對墨西哥態度強硬下，墨西哥央行總裁卡斯騰斯曾將川普當選喻為等級最強的「5 級颶風」， 面對颶風來襲，卡斯騰斯早已遞出辭呈，將在今年 7 月 1 日正式離職。

墨西哥披索走勢 (圖：鉅亨網)自去年 11/8 川普當選以來，墨西哥披索跌幅已達 16%。

川普在當選後接連對汽車公司接連開砲後，希望製造業回美國製造並帶動工作機會，上周起，福特、飛亞特克萊斯勒、豐田相繼宣布在美國設新廠，使得墨西哥 披索再次受到重創。

(圖：華爾街見聞) 專家看法法國巴黎銀行預估：墨西哥為穩定披索匯率而啟動拋售美元，可能要花費 40 億美元。

荷蘭 Robobank 銀行預估：墨西哥披索可能一路貶到 23，

專家示警：墨西哥央行的動作，並未緩解披索的跌勢，無法提供有效支撐的手段，再這麼下去，墨西哥的外匯儲備將很快大量蒸發。

而且披索仍有持續貶壓力，墨西哥動用了美元掉期交易，若是外匯儲備不足以成為央行操作的有利後盾，在市場不確定時，將會缺乏有效的對沖保險機制。超值推

高盛更唱衰，墨西哥央行现在的做法正中川普下懷。墨西哥一旦發動外匯儲備進行這場匯率戰，結果只能是快速耗盡外匯，到時面對川普同時施壓的貿易戰，政府談判根本沒有多少籌碼。

不過，墨西哥央行恐怕也有不得不出手救匯率的原因，目前該國近期汽油價格飆升近 20%，大量憤怒的民眾進行訂房網推薦街頭抗議，普遍貧困的情形更加惡化，確實應要有所作為了。

交通部在最近頒布「多元計程車方案」相關法規，未來網路叫車業者可研擬營業計畫向政府提案申請，在車型上的限制也會放寬，包括顏色、費率等規範都多將鬆綁，並推出App叫車服務、電子支付系統等功能，意圖以「台灣版U-ber」與外來版的Uber抗?。

Uber的違反交通法規被討論許久，對民眾來說，便利和舒適是他們選擇搭車的原因，更人性化的服務和感受，是目前一般計程車所無，而對司機本身而言更不需向車行提供優雅汽車的成本，只需分擔App的營運費用，需求與供給的磨合，當然順理成章形成一項新的商機，也是全新的經營模式，政府面臨無法管理的情況下，只能以現有的交通法規一再罰款而已，對搭乘的民眾仍無乘車安全的保障。

面對爭議，原先喊出要合法化，後來卻修法加重罰則，若政府近來打擊U-ber是為了保護本土計程車，那也必須要求計程車業者，全面提升舒適乘車環境和品質，不要忽視不符合世界趨勢的想法了，一再的過度保護，將使得台灣的計程車喪失競爭力，所幸「多元計程車方案」的實施或能亡羊補牢，惟仍需落實才能為民眾帶來方便與安全的乘車環境。

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